ما هي الحاويات البحرية؟

1. تعريف حاوية الشحن البحري

الحاوية البحرية هي معدات نقل تُستخدم في بيئة منصات النفط البحرية. يبلغ وزنها الإجمالي عادةً أقل من 25 طنًا (وفقًا لتعريف وزارة النقل البحرية). ويتم حملها دائمًا بواسطة رافعة مثبتة على حلقات الرفع.

2. نوع حاوية الشحن البحري

1) حاويات النقل البحرية، بما في ذلك الحاويات العامة، والحاويات ذات السطح المفتوح، والخزانات، وحاويات البضائع السائبة، والوحدات الخاصة.

2) حاويات الخدمة المستخدمة في المنصات البحرية، لمشاريع منصات النفط البحرية، وتستخدم في الغالب كأجهزة مؤقتة، بما في ذلك المختبرات وورش العمل والمستودعات وورش الطاقة ووحدات التحكم وصناديق الكابلات (إذا كانت هناك أي معدات كهربائية في الحاوية البحرية، فيجب إجراء شهادة السلامة للأجهزة الكهربائية).

3) حاوية النفايات

3. متطلبات خاصة للحاويات البحرية

1) يتم التعامل مع الحاوية البحرية دائمًا بواسطة عروات الرفع، لذلك لا يمكن للحاوية العامة تلبية متطلبات نقلها.

2) يجب أن تكون قوة الحاوية البحرية قادرة على تحمل تأثير التشغيل في بيئة بحرية بارتفاع موجة يبلغ 6 أمتار.

3) درجة حرارة حاوية الشحن البحرية أقل من -20 درجة مئوية، وبالتالي، فإن متطلبات مقاومة الصدمات لألواح الصلب ذات السماكات المختلفة هي كما يلي

t≤12mm، درجة حرارة الصدم td +10

12 ممt ≤ t25 مم، درجة حرارة الصدم td

25 ممدرجة حرارة الصدم td -20

4) عندما يتجاوز الوزن الإجمالي طنًا واحدًا، يجب ألا يقل سمك الهيكل الرئيسي خارج عمود الزاوية والعارضة السفلية عن 6 مم، ويجب ألا يقل سمك الهيكل الرئيسي الآخر عن 4 مم. (يشير الهيكل الرئيسي إلى الهيكل الذي ينقل الحمل إلى الخطاف، بما في ذلك على الأقل العوارض الجانبية العلوية والسفلية، وعوارض النهاية العلوية والسفلية، وأعمدة الزاوية، وعروات الرفع، وغيرها من الهياكل التي تُعتبر ضرورية).

5) لا يقل سمك الصفيحة المعدنية للهيكل الثانوي عن 2 مم. (يشير الهيكل الثانوي إلى الهياكل التي لا تُستخدم في تصميم القوة والصلابة المحسوبة، بما في ذلك الأبواب والجدران والأسقف والدعامات والأمواج ونقاط التثبيت الداخلية وهياكل حماية الخزانات).

6) متطلبات اختبار خاصة:

أ) كان اختبار الوسادة الهوائية عند كلا الطرفين 0.6 بنس.

ب) 4 عروات رفع، الحمل الداخلي هو 2.5r-t.

ج) 2 أذن رفع، الحمل الداخلي هو 1.5r-t.

د) اختبار الصدمة العمودية، الحمل الداخلي 1.0p، والخزانة مائلة بزاوية 5 درجات، على ألا يتجاوز ارتفاع أعلى وأدنى نقطة 400 مم، ويمكن تبطين الجزء السفلي بمادة لا يزيد سمكها عن 50 مم. طريقة التشغيل 1 (طريقة السقوط): يُحرر الجهاز بسرعة من ارتفاع 50 مم على الأقل (قد تكون نهاية الارتفاع 50 مم هي نقطة الضعف). طريقة التشغيل 2 (طريقة الهبوط): سرعة السقوط ثابتة ولا تقل عن 1.5 م/ث.

7) يجب أن تكون مادة كل جزء من الهيكل الرئيسي قابلة للتتبع

8) يجب أن تكون عملية لحام الهيكل الرئيسي معتمدة وفقًا لمتطلبات معيار ISO 15624. يجب أن تخضع العينة المستخدمة في عملية اللحام لاختبارات الثني والشد والصدم بزاوية -10 درجات، واختبار صلابة خرزة اللحام، وفحص خرزة اللحام بالأشعة السينية، وفحص خرزة اللحام بالجسيمات المغناطيسية، والفحص المجهري المعدني لخرزة اللحام.

9) يجب أن يكون اللحامون الذين يقومون بلحام الهيكل الرئيسي معتمدين وفقًا للمعيار EN287-1. يجب ثني عينات اللحام وفحصها بواسطة فيلم الأشعة السينية للخرزة.

١٠) يجب أن يجتاز الهيكل الرئيسي لخرزة اللحام فحصًا كاملًا بالجسيمات المغناطيسية أو فحصًا بالصبغة (وفقًا لمتطلبات معيار الفئة ١). وإذا أمكن، يجب إخضاع ٢٠٪ من خرزة اللحام لفحص بالموجات فوق الصوتية (وفقًا لمتطلبات معيار الفئة ٢) (الحد الأدنى لسمك الفحص ٨ مم). يجب فحص ١٠٪ من خرزة اللحام بواسطة فيلم الأشعة السينية (وفقًا لمتطلبات معيار الفئة ١)، ويجب إخضاع ١٠٠٪ من حافة الرفع لفحص بالموجات فوق الصوتية (وفقًا لمتطلبات معيار الفئة ٢).

وحدة الضغط البحرية

وحدة تسجيل الطين البحرية

dnv2.7-1/3 حاوية بحرية - وظيفة مختلفة