DNV 2.7-1 или DNV 2.7-3: Как выбрать правильный стандарт?

При выполнении морских подъемных работ, транспортировки и развертывания оборудования выбор правильного стандарта DNV — это не просто вопрос оформления документов. Он влияет на конструкцию установки, схему подъема, метод испытаний, область сертификации и долгосрочную безопасность в суровых морских условиях.

Проще говоря,Стандарт DNV 2.7-1 в основном используется для морских контейнеров и грузовых терминалов., покаСтандарт DNV 2.7-3 используется для портативных морских установок, часто со встроенным оборудованием или специальными функциями.Если вы закупаете морской контейнер, подводную корзину, морскую платформу, модульный цех или комплект оборудования, понимание этой разницы поможет вам избежать излишнего или недостаточного уточнения требований, а также задержки в утверждении проекта.

Компания Magindustry поставляет сертифицированное DNV оборудование для морских буровых платформ, включаястандартные морские установки CCU,подводные корзины,морские полозьяа также специализированные морские модули для нефтегазовой, морской инженерной и энергетической отраслей.

Краткий ответ: DNV 2.7-1 против DNV 2.7-3

Что такое DNV 2.7-1?

Стандарт DNV 2.7-1 широко используется для морских контейнеров и грузовых терминалов, часто называемых CCU. Эти терминалы предназначены для многократного подъема между судами снабжения, морскими платформами и морскими рабочими площадками.

К распространенным продуктам, сертифицированным по стандарту DNV 2.7-1, относятся:

●Оффшорные грузовые контейнеры

●контейнеры с открытым верхом

●Оффшорные корзины

●Контейнеры для грязи и отходов

●Стеллажи для бутылок

●контейнеры для инструментов

●Рефрижераторные или специализированные морские контейнеры

Например, морские контейнеры Magindustry DNV 2.7-1/3 доступны в распространенных размерах, таких как 6 футов, 8 футов, 10 футов, 15 футов, 20 футов и 40 футов, а также в индивидуальной конфигурации для грузов, предназначенных для конкретных проектов.

Что такое DNV 2.7-3?

Стандарт DNV 2.7-3 применяется к переносным морским платформам. Это не просто пустые грузовые контейнеры. Обычно они предназначены для перевозки или интеграции оборудования, выполняющего определенную функцию в морской среде.

Типичные области применения DNV 2.7-3 включают:

●Подвесные платформы для морского оборудования

●Корзины или блоки, используемые в подводных аппаратах с дистанционным управлением (ROV).

●Портативные пакеты услуг

●Специальные подъемные рамы

●Модули оборудования, используемые на платформах или судах.

●Установки с механическим, гидравлическим, электрическим или технологическим оборудованием.

Например, при использовании подводной корзины или корзины для подводного аппарата с дистанционным управлением может потребоваться более тщательный анализ механизма подъема, крепления оборудования, точек погрузки и условий работы в открытом море.

Главное отличие

Простейший способ различить эти два стандарта — задать один вопрос:

Данное устройство в основном используется для перевозки грузов, или это портативное морское оборудование с определенной функцией?

Если основное назначение устройства — транспортировка материалов, инструментов или генеральных грузов, то обычно отправной точкой является стандарт DNV 2.7-1. Если устройство содержит установленное оборудование, специальные функциональные особенности или более сложную функциональную структуру, то более подходящим может быть стандарт DNV 2.7-3.

Как выбрать правильный стандарт

Выбирайте DNV 2.7-1, когда вам это необходимо.

●Сертифицированный морской контейнер или контейнерный терминал для морских операций (CCU)

●Безопасный подъем груза с судна на платформу.

●Транспортировка инструментов, запасных частей, оборудования или материалов.

●Стандартный или индивидуальный оффшорный портфель

●Мусорный контейнер, контейнер для грязи или грузовая рама

●Подразделение, используемое в основном для логистики и обработки грузов.

Для длинномерных или негабаритных грузов подводная корзина часто является практичным вариантом, поскольку она облегчает погрузку, закрепление и подъем в открытом море.

Выбирайте DNV 2.7-3, когда вам это необходимо.

●Переносной модуль для морского оборудования

●Система на салазках

●Устройство со встроенным оборудованием

●Специальная функция для проведения операций на шельфе

●Определены центр тяжести и точки соприкосновения.

●Проектная инженерная экспертиза

Если ваше оборудование включает генераторы, электрические системы, системы под давлением или требования к работе во взрывоопасных зонах, вам также может потребоваться учитывать другие стандарты наряду с DNV, такие как требования к взрывозащищенности или огнестойкости. Компания Magindustry также поставляет оборудование.морские модули под давлениемиГенераторы зоны 2для использования на шельфе и в опасных зонах.

Ключевые параметры, которые необходимо подтвердить перед заказом.

Перед запросом коммерческого предложения подготовьте следующую информацию. Это поможет поставщику подтвердить правильность стандарта, структуры и процедуры сертификации.

1. Применение

Объясните, для чего будет использоваться данное устройство: для транспортировки грузов, хранения инструментов, подводных работ, обращения с отходами, монтажа оборудования или проведения работ на морских платформах.

2. Размеры

Подтвердите внешние размеры, внутреннее полезное пространство и любые ограничения, связанные с палубой судна, планировкой платформы или транспортным маршрутом.

3. Полезная нагрузка и собственный вес

Поставщику необходимо знать максимальный вес груза, собственный вес единицы груза и общий вес груза, который необходимо поднять. Это влияет на конструкцию рамы, проушин, комплекта строп и испытаний.

4. Способ подъема

Уточните, будет ли подъем установки осуществляться с помощью крана, вилочного погрузчика, траверсы или специального погрузочно-разгрузочного оборудования. Точки подъема на морских платформах должны быть тщательно спроектированы.

5. Центр тяжести

Для портативных морских установок DNV 2.7-3 центр тяжести имеет особенно важное значение, поскольку установленное оборудование может создавать неравномерную нагрузку.

6. Тип груза

Длинные трубы, инструменты для дистанционно управляемых подводных аппаратов, резервуары с химическими веществами, газовые баллоны и тяжелая техника — для всего этого требуются различные методы крепления и конструктивные решения.

7. Морская среда

Необходимо подтвердить уровень коррозии в морских условиях, температурный диапазон, классификацию опасной зоны, требования к огнестойкости, а также определить, будет ли устройство использоваться на палубе, платформе или судне.

8. Сертификация и документация

Уточните, какие документы требуются заказчику проекта, оператору судна или конечному пользователю. Типичные документы могут включать чертежи, сертификаты на материалы, протоколы испытаний, протоколы инспекций и документы о сертификации, выданные DNV.

Распространенные ошибки, которых следует избегать

Одна из распространенных ошибок — использование фразы «сертифицировано DNV» в общем смысле без уточнения точного стандарта. DNV 2.7-1 и DNV 2.7-3 не являются взаимозаменяемыми.

Ещё одна ошибка — выбор только по размеру. Для морских проектов полезная нагрузка, точки подъёма, тип груза и условия эксплуатации зачастую важнее длины контейнера.

Третья ошибка — игнорирование будущих проверок и технического обслуживания. Морские платформы подвергаются воздействию солевых брызг, ударов, вибрации и многократных подъемов, поэтому качество проектирования и документации следует учитывать с самого начала.

Часто задаваемые вопросы

Стандарт DNV 2.7-1 применяется только к контейнерам?

В основном он используется для морских контейнеров и грузовых терминалов, включая корзины, скипы, стеллажи и другие транспортные средства.

Лучше ли DNV 2.7-3, чем DNV 2.7-1?

Не обязательно. Это зависит от области применения. Стандарт DNV 2.7-1 подходит для морских грузоперевозок, а DNV 2.7-3 больше подходит для портативных морских установок.

Может ли один продукт соответствовать одновременно стандартам DNV 2.7-1 и DNV 2.7-3?

В зависимости от конструкции и назначения некоторых морских установок могут потребоваться требования обеих областей. Окончательный объем сертификации должен быть подтвержден в ходе инженерной экспертизы.

Какую информацию мне следует предоставить для получения коммерческого предложения?

Укажите область применения, размеры, полезную нагрузку, целевой вес тары, тип груза, метод подъема, условия эксплуатации, необходимую сертификацию, а также любые чертежи или спецификации, относящиеся к конкретному проекту.

Заключение

Стандарты DNV 2.7-1 и DNV 2.7-3 предназначены для решения различных задач в морской отрасли. Если приоритетом является безопасная транспортировка грузов, обычно подходит стандарт DNV 2.7-1. Если же речь идет о портативном морском оборудовании с установленными системами или специальными функциями, может потребоваться стандарт DNV 2.7-3.

Компания Magindustry поставляет сертифицированные DNV морские контейнеры, корзины, платформы и модули для морских работ, разработанные с учетом специфических требований морской среды. Для обсуждения вашего проекта посетите наш сайт.Грузовые платформы Magindustry для морских перевозокилисвяжитесь с Магиндустри.