DNV 2.7-1 หรือ DNV 2.7-3: จะเลือกมาตรฐานที่ถูกต้องได้อย่างไร?

สำหรับการยก การขนส่ง และการติดตั้งอุปกรณ์ในทะเล การเลือกมาตรฐาน DNV ที่เหมาะสมไม่ใช่แค่เรื่องของเอกสารเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการออกแบบตัวเครื่อง การจัดเรียงการยก วิธีการทดสอบ ขอบเขตการรับรอง และความปลอดภัยในระยะยาวในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงด้วย

กล่าวโดยง่ายมาตรฐาน DNV 2.7-1 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับตู้คอนเทนเนอร์นอกชายฝั่งและหน่วยขนส่งสินค้า, ในขณะที่มาตรฐาน DNV 2.7-3 ใช้สำหรับหน่วยปฏิบัติการนอกชายฝั่งแบบพกพา ซึ่งมักมีอุปกรณ์หรือฟังก์ชันพิเศษในตัวหากคุณกำลังจัดหาตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานนอกชายฝั่ง ตะกร้าใต้น้ำ แท่นวางอุปกรณ์นอกชายฝั่ง โมดูลสำหรับโรงงาน หรือชุดอุปกรณ์ การเข้าใจความแตกต่างนี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการระบุรายละเอียดเกินความจำเป็น ระบุรายละเอียดน้อยเกินไป หรือทำให้การอนุมัติโครงการล่าช้าได้

Magindustry จัดจำหน่ายอุปกรณ์นอกชายฝั่งที่ได้รับการรับรองจาก DNV ซึ่งรวมถึงCCU มาตรฐานนอกชายฝั่ง,ตะกร้าใต้น้ำ,แท่นวางนอกชายฝั่งและโมดูลนอกชายฝั่งที่ปรับแต่งได้สำหรับโครงการน้ำมันและก๊าซ วิศวกรรมทางทะเล และพลังงาน

คำตอบโดยย่อ: DNV 2.7-1 เทียบกับ DNV 2.7-3

DNV 2.7-1 คืออะไร?

มาตรฐาน DNV 2.7-1 ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับตู้คอนเทนเนอร์และหน่วยขนส่งสินค้าสำหรับงานนอกชายฝั่ง ซึ่งมักเรียกว่า CCU หน่วยเหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อรองรับการยกซ้ำๆ ระหว่างเรือขนส่งสินค้า แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง และสถานที่ทำงานทางทะเล

ผลิตภัณฑ์ทั่วไปที่ตรงตามมาตรฐาน DNV 2.7-1 ได้แก่:

●ตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าทางทะเล

●ภาชนะแบบเปิดด้านบน

●ตะกร้าต่างประเทศ

●ถังโคลนและถังขยะ

●ที่วางขวด

●กล่องเครื่องมือ

●ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นหรือตู้คอนเทนเนอร์ใช้งานพิเศษนอกชายฝั่ง

ตัวอย่างเช่น ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานนอกชายฝั่ง DNV 2.7-1/3 ของ Magindustry มีจำหน่ายในขนาดทั่วไป เช่น 6 ฟุต 8 ฟุต 10 ฟุต 15 ฟุต 20 ฟุต และ 40 ฟุต พร้อมทั้งสามารถปรับแต่งขนาดให้เหมาะสมกับสินค้าเฉพาะโครงการได้

DNV 2.7-3 คืออะไร?

มาตรฐาน DNV 2.7-3 ใช้กับหน่วยปฏิบัติการนอกชายฝั่งแบบพกพา หน่วยเหล่านี้ไม่ใช่เพียงแค่กล่องบรรทุกสินค้าเปล่าๆ โดยปกติแล้วจะได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรทุกหรือรวมอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่เฉพาะเจาะจงในงานนอกชายฝั่ง

การใช้งานทั่วไปตามมาตรฐาน DNV 2.7-3 ได้แก่:

●แท่นวางอุปกรณ์นอกชายฝั่ง

●ตะกร้าหรือหน่วยที่เกี่ยวข้องกับ ROV

●ชุดบริการแบบพกพา

●โครงยกพิเศษ

●โมดูลอุปกรณ์ที่ใช้บนแท่นขุดเจาะหรือเรือ

●หน่วยงานที่มีอุปกรณ์เชิงกล ไฮดรอลิก ไฟฟ้า หรืออุปกรณ์กระบวนการผลิต

ตัวอย่างเช่น ตะกร้าใต้น้ำหรือตะกร้าของยานสำรวจใต้น้ำควบคุมระยะไกล (ROV) อาจต้องมีการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนมากขึ้นในเรื่องการจัดวางการยก การยึดอุปกรณ์ จุดบรรทุก และสภาพการจัดการในทะเล

ความแตกต่างหลัก

วิธีที่ง่ายที่สุดในการแยกแยะมาตรฐานทั้งสองคือการถามคำถามเดียว:

หน่วยนี้ใช้สำหรับขนส่งสินค้าเป็นหลัก หรือเป็นอุปกรณ์นอกชายฝั่งแบบพกพาที่มีหน้าที่เฉพาะเจาะจงหรือไม่?

หากจุดประสงค์หลักคือการขนส่งวัสดุ เครื่องมือ หรือสินค้าทั่วไป มาตรฐาน DNV 2.7-1 มักจะเป็นจุดเริ่มต้น แต่หากตัวเครื่องมีอุปกรณ์ติดตั้ง คุณสมบัติการใช้งานพิเศษ หรือโครงสร้างการทำงานที่ซับซ้อนกว่า มาตรฐาน DNV 2.7-3 อาจเหมาะสมกว่า

วิธีการเลือกมาตรฐานที่เหมาะสม

เลือกใช้ DNV 2.7-1 เมื่อคุณต้องการ

●ตู้คอนเทนเนอร์นอกชายฝั่งที่ได้รับการรับรอง หรือ CCU

●การยกของจากเรือขึ้นสู่แท่นอย่างปลอดภัย

●การขนส่งเครื่องมือ ชิ้นส่วนอะไหล่ อุปกรณ์ หรือวัสดุ

●ตะกร้าสำหรับใช้ในทะเลแบบมาตรฐานหรือแบบกำหนดเอง

●ถังขยะ ถังโคลน หรือโครงบรรทุกสินค้า

●หน่วยงานที่ใช้เป็นหลักสำหรับงานโลจิสติกส์และการขนถ่ายสินค้า

สำหรับสินค้าที่มีความยาวหรือขนาดใหญ่ ตะกร้าใต้น้ำมักเป็นทางเลือกที่เหมาะสม เนื่องจากช่วยให้การขนถ่าย การยึด และการยกขึ้นลงนอกชายฝั่งทำได้ง่ายขึ้น

เลือกใช้ DNV 2.7-3 เมื่อคุณต้องการ

●หน่วยอุปกรณ์นอกชายฝั่งแบบพกพา

●ระบบติดตั้งบนฐานเลื่อน

●หน่วยที่มีอุปกรณ์ในตัว

●หน้าที่ปฏิบัติการนอกชายฝั่งพิเศษ

●กำหนดจุดศูนย์ถ่วงและจุดเชื่อมต่อ

●การตรวจสอบทางวิศวกรรมเฉพาะโครงการ

หากหน่วยงานของคุณมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบไฟฟ้า ระบบแรงดัน หรือข้อกำหนดสำหรับพื้นที่อันตราย คุณอาจต้องพิจารณามาตรฐานอื่นๆ นอกเหนือจาก DNV เช่น ข้อกำหนดด้านการป้องกันการระเบิดหรือการทนไฟ Magindustry ยังจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์อื่นๆ อีกด้วยโมดูลแรงดันนอกชายฝั่งและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโซน 2สำหรับใช้ในทะเลและพื้นที่อันตราย

พารามิเตอร์สำคัญที่ควรตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ

ก่อนขอใบเสนอราคา โปรดเตรียมข้อมูลต่อไปนี้ให้พร้อม ข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้ผู้จำหน่ายตรวจสอบมาตรฐาน โครงสร้าง และขั้นตอนการรับรองที่ถูกต้องได้

1. ใบสมัคร

อธิบายว่าอุปกรณ์นี้จะถูกนำไปใช้ในลักษณะใดบ้าง เช่น การขนส่งสินค้า การจัดเก็บเครื่องมือ การปฏิบัติงานใต้น้ำ การจัดการของเสีย การติดตั้งอุปกรณ์ หรือการให้บริการนอกชายฝั่ง

2. ขนาด

ตรวจสอบขนาดภายนอก พื้นที่ใช้งานภายใน และข้อจำกัดใดๆ จากดาดฟ้าเรือ โครงสร้างแท่น หรือเส้นทางการขนส่ง

3. น้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักภาชนะเปล่า

ผู้จำหน่ายจำเป็นต้องทราบน้ำหนักบรรทุกสูงสุด น้ำหนักตัวรถ และน้ำหนักรวมในการยก ข้อมูลเหล่านี้มีผลต่อการออกแบบโครงสร้าง จุดยึด อุปกรณ์ยก และการทดสอบ

4. วิธีการยก

ตรวจสอบว่าอุปกรณ์จะถูกยกโดยเครน รถยก โครงยก หรืออุปกรณ์ขนย้ายพิเศษหรือไม่ จุดยกในแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งต้องได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวัง

5. จุดศูนย์ถ่วง

สำหรับหน่วยนอกชายฝั่งแบบพกพา DNV 2.7-3 จุดศูนย์ถ่วงมีความสำคัญเป็นพิเศษ เนื่องจากอุปกรณ์ที่ติดตั้งอาจทำให้เกิดการรับน้ำหนักที่ไม่สมดุล

6. ประเภทสินค้า

ท่อขนาดยาว อุปกรณ์ ROV ถังสารเคมี ขวดแก๊ส และเครื่องจักรหนัก ล้วนต้องการวิธีการยึดและโครงสร้างการออกแบบที่แตกต่างกัน

7. สภาพแวดล้อมนอกชายฝั่ง

ตรวจสอบระดับการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทางทะเล ช่วงอุณหภูมิ การจำแนกประเภทพื้นที่อันตราย ความต้องการด้านการทนไฟ และระบุว่าอุปกรณ์จะถูกใช้งานบนดาดฟ้า แท่นขุดเจาะ หรือตัวเรือ

8. การรับรองและเอกสารประกอบ

สอบถามว่าเจ้าของโครงการ ผู้ดำเนินการเรือ หรือผู้ใช้งานปลายทางต้องการเอกสารอะไรบ้าง เอกสารทั่วไปอาจรวมถึงแบบแปลน ใบรับรองวัสดุ รายงานการทดสอบ บันทึกการตรวจสอบ และเอกสารรับรองที่เกี่ยวข้องกับ DNV

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยง

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยอย่างหนึ่งคือการใช้คำว่า “ได้รับการรับรองจาก DNV” เป็นวลีทั่วไปโดยไม่ได้ตรวจสอบมาตรฐานที่แน่นอน DNV 2.7-1 และ DNV 2.7-3 ไม่สามารถใช้แทนกันได้

ข้อผิดพลาดอีกประการหนึ่งคือการเลือกโดยพิจารณาจากขนาดเพียงอย่างเดียว สำหรับโครงการนอกชายฝั่ง น้ำหนักบรรทุก จุดยก ประเภทสินค้า และสภาพการใช้งาน มักมีความสำคัญมากกว่าความยาวของตู้คอนเทนเนอร์

ข้อผิดพลาดประการที่สามคือการละเลยการตรวจสอบและบำรุงรักษาในอนาคต หน่วยงานนอกชายฝั่งต้องเผชิญกับละอองน้ำเค็ม แรงกระแทก การสั่นสะเทือน และการยกซ้ำๆ ดังนั้นคุณภาพการออกแบบและเอกสารประกอบควรได้รับการพิจารณาตั้งแต่เริ่มต้น

คำถามที่พบบ่อย

มาตรฐาน DNV 2.7-1 ใช้สำหรับตู้คอนเทนเนอร์เท่านั้นหรือไม่?

โดยส่วนใหญ่จะใช้สำหรับตู้คอนเทนเนอร์และหน่วยขนส่งสินค้าทางทะเล รวมถึงตะกร้า ถังวางสินค้า ชั้นวาง และหน่วยขนส่งอื่นๆ

มาตรฐาน DNV 2.7-3 ดีกว่า DNV 2.7-1 หรือไม่?

ไม่จำเป็นเสมอไป ขึ้นอยู่กับการใช้งาน มาตรฐาน DNV 2.7-1 เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าในทะเล ในขณะที่ DNV 2.7-3 เหมาะสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ในทะเลมากกว่า

ผลิตภัณฑ์หนึ่งๆ สามารถตรงตามมาตรฐาน DNV 2.7-1 และ DNV 2.7-3 ได้หรือไม่?

หน่วยงานนอกชายฝั่งบางแห่งอาจมีข้อกำหนดจากทั้งสองด้าน ขึ้นอยู่กับโครงสร้างและการใช้งาน ขอบเขตการรับรองขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันในระหว่างการตรวจสอบทางวิศวกรรม

ฉันควรให้ข้อมูลอะไรบ้างในการขอใบเสนอราคา?

โปรดระบุรายละเอียดการใช้งาน ขนาด น้ำหนักบรรทุก น้ำหนักภาชนะที่ต้องการ ประเภทสินค้า วิธีการยก สภาพแวดล้อมการทำงาน ใบรับรองที่จำเป็น และแบบร่างหรือข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ

บทสรุป

มาตรฐาน DNV 2.7-1 และ DNV 2.7-3 ตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันในงานนอกชายฝั่ง หากสิ่งสำคัญอันดับแรกของคุณคือการขนส่งสินค้าอย่างปลอดภัย โดยทั่วไปแล้ว DNV 2.7-1 จะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม แต่หากเป็นอุปกรณ์นอกชายฝั่งแบบพกพาที่มีระบบติดตั้งหรือฟังก์ชันพิเศษ อาจจำเป็นต้องใช้ DNV 2.7-3

Magindustry ให้บริการตู้คอนเทนเนอร์ ตะกร้า แท่นวาง และโมดูลนอกชายฝั่งแบบกำหนดเองที่ได้รับการรับรองจาก DNV สำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ท้าทาย หากต้องการพูดคุยเกี่ยวกับโครงการของคุณ โปรดเยี่ยมชมหน่วยขนส่งสินค้าทางทะเลของ Magindustryหรือติดต่อ Magindustri.