ตู้คอนเทนเนอร์นอกชายฝั่งคืออะไร?

1. นิยามของตู้คอนเทนเนอร์นอกชายฝั่ง

ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานนอกชายฝั่งเป็นอุปกรณ์ขนส่งที่ใช้ในสภาพแวดล้อมของแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง โดยทั่วไปมีน้ำหนักรวมน้อยกว่า 25 ตัน (ตามการกำหนดของ DNV) และจะถูกยกโดยใช้คานยึดที่ติดตั้งอยู่บนห่วงยกเสมอ

2. ประเภทของตู้คอนเทนเนอร์นอกชายฝั่ง

1) ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับขนส่งนอกชายฝั่ง ซึ่งรวมถึงตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไป ตู้คอนเทนเนอร์แบบเปิดด้านบน ตู้คอนเทนเนอร์แบบถัง ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับสินค้าเทกอง และตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษ

2) ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานนอกชายฝั่ง ใช้สำหรับโครงการแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง โดยส่วนใหญ่ใช้เป็นอุปกรณ์ชั่วคราว เช่น ห้องปฏิบัติการ โรงงานซ่อมบำรุง คลังสินค้า โรงงานไฟฟ้า แผงควบคุม และกล่องสายเคเบิล (หากมีอุปกรณ์ไฟฟ้าใดๆ อยู่ในตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานนอกชายฝั่ง จะต้องดำเนินการขอใบรับรองความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าเหล่านั้น)

3) ถังขยะ

3. ข้อกำหนดพิเศษสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ในงานนอกชายฝั่ง

1) ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานนอกชายฝั่งจะถูกยกโดยใช้ห่วงยกเสมอ ดังนั้นตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไปจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการขนส่งได้

2) ความแข็งแรงของตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานนอกชายฝั่งจะต้องสามารถทนต่อแรงกระแทกจากการใช้งานในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่มีความสูงคลื่น 6 เมตรได้

3) มุมเอียงของตู้คอนเทนเนอร์นอกชายฝั่งต่ำกว่า -20° ดังนั้น ข้อกำหนดด้านแรงกระแทกสำหรับแผ่นเหล็กที่มีความหนาต่างกันจึงเป็นดังนี้

t≤12mm,อุณหภูมิการกระแทก TD +10

12 มม.＜t≤t25mm,อุณหภูมิการกระแทก TD

25 มม.＜t,อุณหภูมิการกระแทก TD -20

4) เมื่อน้ำหนักรวมมากกว่า 1 ตัน ความหนาของโครงสร้างหลักด้านนอกเสาเข้ามุมและคานล่างต้องไม่น้อยกว่า 6 มม. และโครงสร้างหลักอื่นๆ ต้องไม่น้อยกว่า 4 มม. (โครงสร้างหลักในที่นี้หมายถึงโครงสร้างที่ส่งน้ำหนักไปยังขอเกี่ยว ซึ่งรวมถึงอย่างน้อยคานด้านข้างบนและล่าง คานปลายบนและล่าง เสาเข้ามุม ขอเกี่ยวสำหรับยก และโครงสร้างอื่นๆ ที่เห็นว่าจำเป็น)

5) ความหนาของแผ่นโลหะของโครงสร้างรองต้องไม่น้อยกว่า 2 มิลลิเมตร (โครงสร้างรองหมายถึงโครงสร้างที่ไม่ใช้ในการคำนวณความแข็งแรงและความแข็งแง รวมถึงประตู ผนัง หลังคา ตัวเสริมความแข็งแรง คานรับน้ำหนัก จุดยึดภายใน และโครงสร้างป้องกันถัง)

6) ข้อกำหนดการทดสอบพิเศษ:

ก) ผลการทดสอบถุงลมนิรภัยที่ปลายทั้งสองด้านคือ 0.6P

b) หูยก 4 อัน รับน้ำหนักภายในได้ 2.5R-T

ค) หูยก 2 ข้าง รับน้ำหนักภายในได้ 1.5R-T

d) การทดสอบแรงกระแทกในแนวตั้ง แรงกดภายใน 1.0P ตู้เอียง 5 องศา แต่จุดสูงสุดและต่ำสุดไม่เกิน 400 มม. และด้านล่างสามารถบุด้วยวัสดุที่มีความหนาไม่เกิน 50 มม. วิธีการใช้งานที่ 1 (วิธีปล่อย): ปล่อยอย่างรวดเร็วจากตำแหน่งที่สูงอย่างน้อย 50 มม. (ปลายด้านที่สูง 50 มม. อาจเป็นจุดอ่อน) วิธีการใช้งานที่ 2 (วิธีปล่อยลง): ความเร็วในการปล่อยคงที่ไม่น้อยกว่า 1.5 ม./วินาที

7) วัสดุของแต่ละส่วนบนโครงสร้างหลักต้องสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้

8) กระบวนการเชื่อมโครงสร้างหลักต้องได้รับการรับรองตามข้อกำหนดของ ISO15624 ชิ้นงานที่ใช้ในการเชื่อมต้องผ่านการทดสอบการดัด การยืด การกระแทกที่มุม -10 องศา การทดสอบความแข็งของรอยเชื่อม การตรวจสอบฟิล์มเอ็กซ์เรย์รอยเชื่อม การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กของรอยเชื่อม และการตรวจสอบโลหะวิทยาแบบมหภาคของรอยเชื่อม

9) ช่างเชื่อมที่ทำการเชื่อมโครงสร้างหลักต้องได้รับการรับรองตามมาตรฐาน EN287-1 ตัวอย่างรอยเชื่อมของช่างเชื่อมต้องถูกดัดงอและตรวจสอบด้วยฟิล์มเอ็กซ์เรย์รอยเชื่อม

10) โครงสร้างหลักของรอยเชื่อมต้องผ่านการตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็กหรือการตรวจสอบด้วยสีย้อม 100% (เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานระดับ 1) หากเป็นไปได้ รอยเชื่อม 20% ควรได้รับการตรวจสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิค (เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานระดับ 2) (ความหนาขั้นต่ำที่ตรวจสอบได้คือ 8 มม.) รอยเชื่อม 10% ควรได้รับการตรวจสอบด้วยฟิล์มเอ็กซ์เรย์ (เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานระดับ 1) และส่วนยึดสำหรับยก 100% ควรได้รับการตรวจสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิค (เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานระดับ 2)

โมดูลแรงดันนอกชายฝั่ง

หน่วยบันทึกข้อมูลโคลนนอกชายฝั่ง

DNV2.7-1/3 ตู้คอนเทนเนอร์นอกชายฝั่ง - ฟังก์ชันที่แตกต่างกัน