DNV 2.7-1 ou DNV 2.7-3: Como escolher a norma correta?

Para içamento, transporte e implantação de equipamentos em alto-mar, escolher a norma DNV correta não é apenas uma questão burocrática. Ela afeta o projeto da unidade, o arranjo de içamento, o método de teste, o escopo da certificação e a segurança a longo prazo em ambientes marítimos severos.

Em termos simples,A norma DNV 2.7-1 é utilizada principalmente para contêineres offshore e unidades de transporte de carga., enquantoA norma DNV 2.7-3 é utilizada para unidades offshore portáteis, frequentemente com equipamentos integrados ou funções especiais.Se você estiver buscando fornecedores para um contêiner offshore, cesta submarina, skid offshore, módulo de oficina ou pacote de equipamentos, entender essa diferença ajuda a evitar especificações excessivas, insuficientes ou atrasos na aprovação do projeto.

A Magindustry fornece equipamentos offshore com certificação DNV, incluindoCCUs offshore padrão,cestos submarinos,plataformas offshoree módulos offshore personalizados para projetos de petróleo e gás, engenharia naval e energia.

Resposta rápida: DNV 2.7-1 vs DNV 2.7-3

O que é DNV 2.7-1?

A norma DNV 2.7-1 é amplamente utilizada para contêineres offshore e unidades de transporte de carga, frequentemente chamadas de CCUs. Essas unidades são construídas para içamento repetido entre navios de suprimento, plataformas offshore e locais de trabalho marítimos.

Os produtos comuns que atendem à norma DNV 2.7-1 incluem:

●contêineres de carga offshore

●recipientes de topo aberto

●cestas offshore

●Caçambas para lama e caçambas para resíduos

●Porta-garrafas

●Recipientes para ferramentas

●Contêineres refrigerados ou para fins especiais offshore

Por exemplo, os contêineres offshore DNV 2.7-1/3 da Magindustry estão disponíveis em tamanhos comuns, como 6 pés, 8 pés, 10 pés, 15 pés, 20 pés e 40 pés, com configurações personalizadas para cargas específicas de cada projeto.

O que é DNV 2.7-3?

A norma DNV 2.7-3 aplica-se a unidades offshore portáteis. Estas não são apenas caixas de carga vazias. Geralmente, são projetadas para transportar ou integrar equipamentos que desempenham uma função específica em alto mar.

As aplicações típicas da norma DNV 2.7-3 incluem:

●plataformas de equipamentos offshore

●cestos ou unidades relacionados a ROVs

●Pacotes de serviços portáteis

●Estruturas de elevação especiais

●Módulos de equipamentos usados ​​em plataformas ou embarcações

●Unidades com equipamentos mecânicos, hidráulicos, elétricos ou de processo

Uma cesta subaquática ou uma cesta para ROV, por exemplo, pode exigir uma análise mais detalhada do sistema de içamento, da fixação do equipamento, dos pontos de carregamento e das condições de manuseio em alto-mar.

A principal diferença

A maneira mais fácil de distinguir os dois padrões é fazer uma pergunta:

A unidade é utilizada principalmente para transportar carga, ou é um equipamento portátil para uso offshore com uma função definida?

Se a unidade for destinada principalmente ao transporte de materiais, ferramentas ou carga geral, a norma DNV 2.7-1 costuma ser o ponto de partida. Se a unidade contiver equipamentos instalados, características operacionais especiais ou uma estrutura funcional mais complexa, a norma DNV 2.7-3 pode ser mais adequada.

Como escolher o padrão certo

Escolha DNV 2.7-1 quando precisar.

●Um contêiner offshore certificado ou CCU

●Içamento seguro da embarcação para a plataforma

●Transporte de ferramentas, peças sobressalentes, equipamentos ou materiais.

●Cesta offshore padrão ou personalizada

●Caçamba para entulho, caçamba para lama ou estrutura de carga

●Unidade utilizada principalmente para logística e movimentação de cargas.

Para cargas longas ou de grandes dimensões, uma cesta submarina costuma ser uma opção prática, pois facilita o carregamento, a fixação e o içamento em alto-mar.

Escolha DNV 2.7-3 quando precisar

●Uma unidade portátil de equipamento offshore

●Um sistema montado sobre skid

●Uma unidade com equipamentos integrados

●Função operacional especial em alto-mar

●Centro de gravidade e pontos de interface definidos

●Revisão de engenharia específica do projeto

Se a sua unidade incluir geradores, sistemas elétricos, sistemas pressurizados ou requisitos para áreas classificadas como perigosas, você também poderá precisar considerar outras normas além da DNV, como requisitos à prova de explosão ou resistência ao fogo. A Magindustry também fornecemódulos pressurizados offshoreeGrupos geradores de zona 2Para uso em alto mar e em áreas classificadas como perigosas.

Parâmetros importantes a confirmar antes de encomendar

Antes de solicitar um orçamento, prepare as seguintes informações. Isso ajudará o fornecedor a confirmar a norma, a estrutura e o processo de certificação corretos.

1. Aplicação

Explique como a unidade será utilizada: transporte de carga, armazenamento de ferramentas, operação submarina, manuseio de resíduos, montagem de equipamentos ou serviços offshore.

2. Dimensões

Confirme as dimensões externas, o espaço interno utilizável e quaisquer restrições relativas ao convés da embarcação, ao layout da plataforma ou à rota de transporte.

3. Carga útil e tara

O fornecedor precisa saber o peso máximo da carga, o peso próprio da unidade e o peso total de içamento. Isso afeta o projeto da estrutura, os olhais de içamento, o conjunto de lingas e os testes.

4. Método de Elevação

Confirme se a unidade será içada por guindaste, empilhadeira, plataforma de içamento ou equipamento especial de movimentação. Os pontos de içamento em alto-mar devem ser cuidadosamente projetados.

5. Centro de Gravidade

Para unidades offshore portáteis DNV 2.7-3, o centro de gravidade é especialmente importante, pois os equipamentos instalados podem criar uma distribuição de carga desigual.

6. Tipo de carga

Tubulações longas, ferramentas ROV, tanques químicos, cilindros de gás e máquinas pesadas exigem métodos de fixação e projetos estruturais diferentes.

7. Ambiente offshore

Confirme o nível de corrosão marinha, a faixa de temperatura, a classificação da área perigosa, os requisitos de resistência ao fogo e se a unidade será usada no convés, na plataforma ou na embarcação.

8. Certificação e Documentação

Pergunte quais documentos são exigidos pelo proprietário do projeto, operador da embarcação ou usuário final. Os documentos típicos podem incluir desenhos, certificados de materiais, relatórios de testes, registros de inspeção e documentos de certificação relacionados à DNV.

Erros comuns a evitar

Um erro comum é usar "certificado pela DNV" como uma expressão genérica sem confirmar a norma exata. DNV 2.7-1 e DNV 2.7-3 não são intercambiáveis.

Outro erro comum é escolher apenas pelo tamanho. Para projetos offshore, a carga útil, os pontos de içamento, o tipo de carga e as condições operacionais são frequentemente mais importantes do que o comprimento do contêiner.

Um terceiro erro é ignorar a inspeção e a manutenção futuras. As unidades offshore estão expostas à névoa salina, impactos, vibrações e içamentos repetidos, portanto, a qualidade do projeto e a documentação devem ser consideradas desde o início.

Perguntas frequentes

A norma DNV 2.7-1 aplica-se apenas a contentores?

É utilizado principalmente para contêineres offshore e unidades de transporte de carga, incluindo cestos, caçambas, racks e outras unidades de transporte.

A norma DNV 2.7-3 é melhor que a DNV 2.7-1?

Não necessariamente. Depende da aplicação. A norma DNV 2.7-1 é adequada para o transporte de carga offshore, enquanto a DNV 2.7-3 é mais adequada para unidades portáteis de equipamentos offshore.

Um único produto pode atender aos requisitos das normas DNV 2.7-1 e DNV 2.7-3?

Algumas unidades offshore podem envolver requisitos de ambas as áreas, dependendo de sua estrutura e uso. O escopo final da certificação deve ser confirmado durante a revisão de engenharia.

Que informações devo fornecer para obter um orçamento?

Forneça informações sobre a aplicação, dimensões, carga útil, tara alvo, tipo de carga, método de içamento, ambiente operacional, certificações necessárias e quaisquer desenhos ou especificações específicos do projeto.

Conclusão

As normas DNV 2.7-1 e DNV 2.7-3 atendem a diferentes necessidades offshore. Se sua prioridade é o transporte seguro de carga, a DNV 2.7-1 geralmente é a mais adequada. Se a unidade for um pacote de equipamentos offshore portáteis com sistemas instalados ou funções especiais, a DNV 2.7-3 pode ser necessária.

A Magindustry fornece contêineres offshore, cestos, plataformas e módulos offshore personalizados com certificação DNV para ambientes marítimos exigentes. Para discutir seu projeto, visite [link para o site da Magindustry].Unidades de transporte de carga offshore da MagindustryouEntre em contato com a Magindustri.